TGV Est Européen

Le nouveau réseau à grande vitesse sur les rails le 10 juin 2007

Le 10 juin 2007, le nouveau réseau entrera en service commercial et offrira une nouvelle proximité à 37 millions d'Européens. Les temps de parcours entre les différentes régions desservies seront considérablement réduits et de nouvelles liaisons directes entre les villes seront créées.

Ces nouvelles lignes constituent pour les populations, les régions et les pays concernés une formidable opportunité d'ouverture et de développement ; pour la SNCF, c'est une étape très importante dans le développement de son réseau domestique et européen, une nouvelle étape dans sa politique de service à sa clientèle.

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La desserte au 10 juin 2007

A partir du 10 juin 2007, le nouveau réseau à grande vitesse offrira des liaisons directes entre Paris et 20 gares de centre-ville du Grand Est français ; il reliera également la capitale à une dizaine de destinations internationales : Francfort ; Stuttgart ; Luxembourg ; Zurich...

Les temps de parcours, réduits d’un tiers voire de moitié par rapport aux temps actuels, assortis de fréquences adaptées, permettront à la clientèle de profiter pleinement de cette nouvelle offre à grande vitesse.

Paris ne sera alors plus qu’à 45 minutes de Reims (1h35 aujourd’hui), à 1h25 de Metz, à 1h30 de Nancy (près de 3h actuellement) ; à 2h20 de Strasbourg (4h aujourd’hui) ou encore à 3h20 de Bâle, à 4h35 de Zurich et à moins de 4h de Stuttgart et Francfort (respectivement 6h et 6h15 actuellement).

Les liaisons internationales

Avec la Suisse :

• quatre aller-retour Bâle - Paris (soit l'intégralité de la desserte prévue) permettant des arrivées à Paris vers 9h, 11h30, 18h30 & 22h30 ; des arrivées à Bâle vers 12h, 16h, 21h et 23h .
• deux aller-retour quotidiens Zurich - Paris avec des arrivées à Paris vers 11h30 & 18h30 ; des arrivées à Zurich vers 13h & 22h30. Un troisième aller-retour avec Zurich sera mis en service en décembre 2007.
  

Avec l’Allemagne :

• trois liaisons quotidiennes Paris - Stuttgart en 3h40 (départs de Stuttgart vers 7h, 13h & 19h en semaine ; départs de Paris vers 7h30 ; 11h30 & 17h30)
• un aller-retour direct Paris - Francfort dont deux avec correspondance à Sarrebruck dans un premier temps. Les horaires permettront une arrivée à Paris avant 11h, vers 14h & 21h ; une arrivée à Francfort vers 11h, 19h et 23h. En décembre 2007, la desserte de Stuttgart et Francfort sera renforcée et proposera quatre aller-retour quotidiens Paris-Stuttgart dont un prolongé jusqu'à Munich et cinq aller-retour directs (et sans changement) entre Paris et Francfort. Les liaisons avec l'Allemagne seront gérées par une société créée par la SNCF et la DB. Avec des temps de parcours divisés par deux, le trafic entre la France et l'Allemagne doublera.

Avec le Luxembourg :

• la desserte cible soit cinq aller-retour quotidiens sera proposée dès le mois de juin 2007. Les horaires permettront au départ du Luxembourg, d'arriver avant 9h à Paris, puis vers 12h, 15h15, 19h20 & 21h20 ; dans l'autre sens, des arrivées à Luxembourg vers 9h15, 10h45, 16h15, 18h15 & 20h45 seront proposées à la clientèle affaires et privé loisirs de l'axe.
  Temps de parcours Paris-Luxembourg : 2h05 au lieu 3h35 actuellement.

Les liaisons intérieures France

Grâce à Strasbourg et aux trois gares nouvelles construites sur la ligne à grande vitesse (Lorraine TGV ; Meuse TGV et Champagne-Ardenne TGV), Le nouveau réseau proposera des liaisons directes entre, d'une part, l'Alsace, la Lorraine et la Champagne-Ardenne et d'autre part, l'Ile-de-France, le Nord, le Sud-Ouest et l'Ouest de la France.
Strasbourg ne sera ainsi plus qu'à 5h10 de Nantes ou à 2h25 de la gare Aéroport Charles de Gaulle TGV ; la gare Lorraine TGV située entre Metz et Nancy permettra aux Lorrains de rejoindre Lille en 2h05 ou encore Marne la Vallée Chessy en 1h10 seulement.

La gare Lorraine TGV

La gare Lorraine TGV complétera cette desserte avec, dès le mois de juin 2007, six des neuf aller-retour prévus avec l’Ile-de-France :

• Aéroport Charles de Gaulle TGV : trois aller-retour (arrivées vers 8h, 14h15 & 21h30 ; départs à destination de Lorraine TGV vers 7h45, 13h & 20h). Temps de parcours : 1h10.
• Marne-la-Vallée Chessy TGV : trois aller-retour (arrivées vers 9h, 10h15 & 11h20 ; départs à destination de Lorraine vers 18h, 20h & 21h15) permettant de profiter pleinement d’un séjour voire d’une journée sur le parc de loisirs de Disneyland Paris. Temps de parcours : 1h10.
• Massy TGV : trois aller-retour (arrivées vers 9h30, 11h & 12h ; départs à destination de Lorraine TGV vers 17h30, 19h30 & 20h30). Temps de parcours : 1h45.
  

Ces six liaisons se prolongeront ensuite vers le Nord, l’Ouest et le Sud-Ouest de la France :

• trois liaisons quotidiennes avec Lille en 2h05 (départs de Lorraine TGV vers 7h, 13h & 20h ; départs de Lille vers 7h, 11h30 & 19h) ;
• une liaison avec Nantes desservant les gares de Le Mans et Angers (départ de Lorraine TGV vers 7h30 – arrivée à Nantes avant midi ; départ de Nantes en milieu d’après midi pour une arrivée vers 19h15)
• une liaison avec Rennes desservant les gares de Laval (départ de Lorraine TGV vers 10h – arrivée à Rennes en début d’après midi ; départ de Rennes vers 17h pour une arrivée vers 21h à Strasbourg)
• une liaison avec Bordeaux desservant les gares de Saint-Pierre-des-Corps, du Futuroscope, de Poitiers et Angoulême (départ de Lorraine TGV vers 8h30 – arrivée à Bordeaux en début d’après midi ; départ de Bordeaux vers 17h pour une arrivée en soirée à Lorraine TGV).

La gare de Strasbourg

Dès le mois de juin 2007, Strasbourg bénéficiera de six de ces neuf aller-retour avec l’Ile-de-France :

• Aéroport Charles de Gaulle TGV : trois aller-retour (arrivées vers 8h, 14h15 & 21h30 ; départs à destination de Strasbourg vers 7h45, 13h & 20h). Temps de parcours : 2h25.
• Marne-la-Vallée Chessy TGV : trois aller-retour (arrivées vers 9h, 10h15 & 11h20 ; départs à destination de Strasbourg vers 18h, 20h & 21h15) permettant de profiter pleinement d’un séjour voire d’une journée sur le parc de loisirs de Disneyland Paris. Temps de parcours : 2h25.
• Massy TGV : trois aller-retour (arrivées vers 9h30, 11h & 12h ; départs à destination de Strasbourg vers 17h30, 19h30 & 20h30). Temps de parcours : 3h.
  

Ces six liaisons se prolongeront ensuite vers le Nord, l’Ouest et le Sud-Ouest de la France :

• trois liaisons quotidiennes avec Lille en 3h20 (départs de Strasbourg vers 6h, 12h & 19h ; départs de Lille vers 7h, 11h30 & 19h) ;
• une liaison avec Nantes desservant les gares de Le Mans et Angers (départ de Strasbourg vers 6h30 – arrivée à Nantes avant midi ; départ de Nantes en milieu d’après midi pour une arrivée vers 20h30 à Strasbourg) ;
• une liaison avec Rennes desservant les gares de Laval (départ de Strasbourg vers 9h – arrivée à Rennes en début d’après midi ; départ de Rennes vers 17h pour une arrivée en soirée à Strasbourg) ;
• une liaison avec Bordeaux desservant les gares de Saint-Pierre-des-Corps, du Futuroscope, de Poitiers et Angoulême (départ de Strasbourg vers 7h30 – arrivée à Bordeaux en début d’après midi ; départ de Bordeaux en vers 17h pour une arrivée en toute fin de soirée à Strasbourg).

La gare de Champagne-Ardenne

Dès le mois de juin 2007, la gare Champagne-Ardenne TGV offrira six des neuf aller-retour prévus avec l’Ile-de-France :

• Aéroport Charles de Gaulle TGV : trois aller-retour (arrivées vers 8h, 14h15 & 21h30 ; départs à destination de Champagne-Ardenne TGV vers 7h45, 13h & 20h). Temps de parcours : 30 minutes.
• Marne-la-Vallée Chessy TGV : trois aller-retour (arrivées vers 9h, 10h15 & 11h20 ; départs à destination de Champagne-Ardenne TGV vers 18h, 20h & 21h15) permettant de profiter pleinement d’un séjour voire d’une journée sur le parc de loisirs de Disneyland Paris. Temps de parcours : 30 minutes.
• Massy TGV : trois aller-retour (arrivées vers 9h30, 11h & 12h ; départs à destination de Champagne-Ardenne TGV vers 17h30, 19h30 & 20h30). Temps de parcours : 1h05.
  

Ces six liaisons se prolongeront ensuite vers le Nord, l’Ouest et le Sud-Ouest de la France :

• trois liaisons quotidiennes avec Lille en 1h25 (départs de Champagne-Ardenne TGV vers 7h30, 13h50 & 21h ; départs de Lille vers 7h, 11h30 & 19h) ;
• une liaison avec Nantes desservant les gares de Le Mans et Angers (départ de Champagne-Ardenne TGV vers 8h15 – arrivée à Nantes avant midi ; départ de Nantes en milieu d’après midi pour une arrivée vers 18h30 à Champagne-Ardenne TGV)
• une liaison avec Rennes desservant les gares de Laval (départ de Champagne-Ardenne TGV vers 10h45 – arrivée à Rennes en début d’après midi ; départ de Rennes vers 17h pour une arrivée vers 20h30 à Champagne-Ardenne TGV)
• une liaison avec Bordeaux desservant les gares de Saint-Pierre-des-Corps, du Futuroscope, de Poitiers et Angoulême (départ de Champagne-Ardenne TGV vers 9h30 – arrivée à Bordeaux en début d’après midi ; départ de Bordeaux vers 17h pour une arrivée vers 22h à Champagne-Ardenne TGV).

La gare Meuse TGV

En juin 2007, cette gare bénéficiera :

• de deux TGV au départ de Paris-Est (8h12 et 17h39) et d’un TGV au départ de Meuse TGV vers Paris-Est (départ 7h19). Temps de parcours : une heure environ.
• d’un aller-retour avec Marne la Vallée Chessy TGV et Massy TGV (arrivée en milieu de matinée) et Bordeaux (arrivée vers 14h30). Dans l’autre sens, la desserte de cette gare (arrivée à Meuse TGV en fin de journée) permettra par exemple de profiter pleinement d’une journée sur la parc de loisirs de Disneyland Paris.
  

La desserte de Meuse TGV sera renforcée dès le 27 août 2007 avec un TGV au départ de Meuse TGV à 16h19. Meuse TGV bénéficiera ainsi de deux aller-retour TGV avec Paris-Est.